WE ARE WAD…WHAT?

wearewad2     wearewad

por Neyra Guzman

Muchas veces perdemos de vista lo que está pasando en otras partes del país, no porque sea menos importante, pero en el sur del país, específicamente en Quintana Roo, hay todo un movimiento que nace como respuesta ante la necesidad de nichos para el desarrollo del arte en cualquier espacio que busque ser reconocido como un “destino de arte”.

WAD – WORLD ART DESTINATIONS es una organización mexicana que tiene como misión hacer de cualquier lugar un “Art Paradise”, lo que describen como un escaparate para la imaginación, la creación y la estética.

En WAD están comprometidos con el arte, pues creen que es la base de la transformación de la sociedad al abrir caminos en el proceso de desarrollo del bien común a través de la transmisión de valores, tradiciones e ideologías, lo que al final regenera la identidad de nuestro país.

Se busca acercar el arte a la sociedad, poner al alcance de todos el placer de admirar una obra no sólo dentro de un museo, sino en locaciones exteriores que además hacen más atractivos los destinos turísticos (y los que no los son), lo que a su vez atrae inversiones para el desarrollo y el posicionamiento de estos lugares a nivel internacional, en resumen, se pretende incrementar la demanda del “Turismo de Arte”.

Un punto importante es que promueven el trabajo de artistas emergentes, y también de artistas consolidados nacionales e internacionales. Esto a través de la organización de exposiciones, festivales, y la difusión en medios de intervenciones, portafolios, además de la consultoría y gestión en la creación de proyectos artísticos.

Entre sus actividades, WAD organiza el Festival Internacional de Arte Público (FIAP) en que artistas locales y extranjeros son invitados a participar, a la vez que  promocionan su trabajo, en las actividades culturales y en el propio desarrollo de la industria turística, además tiene como objetivo la construcción de identidad social en la sede donde se realiza.

Este proyecto es una nueva propuesta, su primera edición se realizó en febrero del 2014, teniendo como sede la isla Helbox.

Para su segunda edición (febrero 2015), se eligió la ciudad de Cancún como sede por su falta de espacios para el desarrollo del arte moderno, post moderno, contemporáneo, el arte urbano y público.

Este festival tiene la característica de apoyar proyectos sociales, y en esta ocasión se apoyó al proyecto “Reactivación del Centro Fundacional de Cancún” a través de una invitación en la que se convocó a 30 artistas nacionales e internacionales a intervenir la ciudad.

Como resultado se realizaron 16 murales, 14 instalaciones, 4 pintas de graffiti y 6 intervenciones urbanas.

Si quieres conocer más sobre lo que se vivió en el FIAP y sobre los proyectos de WAD visita: http://www.wearewad.com

DISEÑO SUSTENTABLE

Print

Por Neyra Guzmán

El diseño gráfico sustentable, ha sido la postura que ha adoptado el diseño frente al problema ambiental, la característica de este tipo de diseño es la conciencia que se tiene ante el impacto medioambiental que causan los productos como la publicidad gráfica, las publicaciones, el envase y embalaje, las etiquetas de los productos, etc.

La conciencia del diseñador va desde los elementos que se utilizan en el proceso de elaboración, los materiales, la mano de obra, los soportes, las tintas, el transporte, la implementación y utilización del producto, su eliminación, sus usos alternos, etc.

Como ya es sabido, en la producción de diseño se utilizan grandes cantidades de distintos materiales, la mayoría de ellos provenientes de recursos naturales como el papel principalmente, además los procesos de producción son muy contaminantes. Por esta razón en el diseño gráfico se ha comenzado con la búsqueda de alternativas innovadoras al diseño tradicional, es así como han surgido una gran variedad de propuestas creativas, que van desde la implementación de nuevos materiales, los usos alternos de los productos de diseño y los medios digitales.

Los diseñadores somos los mayores productores de objetos, si nos ponemos a reflexionar, el tiempo de vida que tienen los soportes gráficos es muy corto y la producción es muy grande (flayers, brochures, empaques, etc.), es por ello que como diseñadores es importante hacernos algunas preguntas al momento de diseñar: ¿Es realmente necesaria la producción física del diseño? ¿El formato es el adecuado, va a producir la menor cantidad de desperdicio? ¿El material es el adecuado? ¿Cuál será su “tiempo de vida”, es posible reusarlo como objeto alterno?

¿Cómo será su eliminación, es biodegradable? ¿Qué sistema de impresión es el óptimo, el menos tóxico?

Teniendo presente estas preguntas, podemos crearnos el hábito de diseñar con conciencia, logrando que nuestro trabajo, además de ser sustentable, tenga una pregnancia mayor pues su tiempo de vida es mayor.

Una de las alternativas que se ha implementado en la industria comercial donde se utilizan gran cantidad de soportes gráficos ha sido el uso de los empaques y promocionales hechos de materiales alternos al plástico, en este caso materiales biodegradables como el papel y el cartón.

Además de ser un soporte que cumple la finalidad de transportar o proteger el producto, las bolsas y cajas tienen la característica de contener un mensaje creativo, ya sea promocionando el producto, marca o tienda asociado a un mensaje de conciencia social.

Otra de las opciones que los diseñadores han empleado es la doble funcionalidad, esto se refiere a que una vez que el empaque cumple con su finalidad, éste se transforma en otra cosa, como en artículos de papelería, en juguetes de papel (paper toys), en objetos de decoración, etc.

Te invitamos a diseñar de manera sustentable y a compartirnos tus experiencias.

FÓRMULA E: COMPETENCIA, ENTRETENIMIENTO Y TECNOLOGÍA 1a PARTE

formula e

por Carlos Bautista

En la glamorosa cena de gala organizada recientemente por la revista Variety en Long Beach California una pléyade de celebridades, Leonardo DiCaprio y Misha Barton incluidos, posó junto a pilotos y managers para celebrar el más novedoso grand prix de la Federación Internacional del Automóvil: la Fórmula E, un nuevo campeonato de monoplazas y la primera serie mundial de carreras completamente eléctrica.

 

Corriendo a velocidades de hasta 225 kilómetros por hora, los autos impulsados por motores eléctricos y baterías de litio de alto rendimiento hicieron su debut en 2013. Desde su inauguración, los organizadores esperan crear  “una plataforma para el estudio y desarrollo del auto eléctrico, un elemento clave para el futuro de nuestras ciudades basado en la energía limpia y sustentabilidad”. Y pese a que todos deben usar el mismo modelo en esta ronda, a partir de la segunda temporada, la Fórmula E funcionará como un “campeonato abierto”, donde los equipos y los fabricantes tendrán la oportunidad de mostrar sus propias innovaciones de energía eléctrica. Trabajando con las especificaciones técnicas establecidas por la FIA, los equipos centrarán sus esfuerzos en la mejora y el desarrollo de dispositivos de potencia y tecnología de la batería, con el objetivo de filtrar las innovaciones al mercado de vehículos eléctricos de la vida cotidiana.

 

Frédéric Vasseur dirigió un consorcio multinacional de empresas para crear el auto cero emisiones capaz de acelerar 100kph en 3 segundos hecho de fibra de carbono y aluminio que fue bautizado Spark Renault SRT 01E . Un total de 100 millones de euros fueron invertidos para poner en marcha la categoría de los autos eléctricos cuya temporada dio inicio en Beijing en septiembre de 2014 y se prolongará hasta junio de 2015 en ciudades como Miami, Berlín, Londres y Buenos Aires; Con un total de 10 equipos, cada uno con dos conductores corre en los circuitos temporales de las ciudades que crean una serie única y emocionante diseñada para atraer a una nueva generación de aficionados al automovilismo.

 

Las características de circuitos como el de Beijing de 3,44 kilómetros cuadrados, algo inferiores a Mónaco, se debe a las restricciones de tiempo, ya que los eventos se han planeado en meses en lugar de años. El diseño de los circuitos también está dictado en gran medida por el diseño de las calles. Pese a que las rutas pueden sufrir desviaciones (no sólo en el día de la carrera, sino en las semanas anteriores, cuando está en marcha la construcción), los organizadores de la carrera han sorteado estos retos cumpliendo requisitos de la FIA, que incluyen anchos mínimos y aseguramiento de infraestructura de seguridad al tiempo que trabajan con las autoridades locales para provocar un impacto mínimo a residentes de la ciudad.

 

El campeonato ha sido cuestionado por la ausencia del ruido de hasta 120 decibeles de la tradicional Fórmula 1, pero ha decir de Alejandro Agag, CEO de la Fórmula E Holding: “El sonido de los autos, asemeja un tren moderno o un jet de combate. Lo suficiente para sentir la adrenalina, pero bajo para poder competir en las ciudades sin provocar contaminación acústica. Estamos centrando nuestros esfuerzos para garantizar lugares de competición para demostrar el potencial de los coches de Fórmula eléctricos a los espectadores. Fórmula E quiere demostrar que los coches eléctricos son rápidos, confiables y seguros.”

 

Adicionalmente, la interactividad es una de las apuestas de esta competencia en la app Fanboost permite a los espectadores interactuar con los coches a través de internet. De este modo los espectadores pueden interactuar con el desarrollo de la carrera, que dura aproximadamente una hora, votando por sus equipos favoritos para decidir qué pilotos reciben un empujón extra de potencia en sus los automóviles. Los tres pilotos con más votos reciben un empujón de energía de 5 segundos que aumenta temporalmente la potencia de su coche de 133kw a 200kw.